六、看材質(zhì)和外觀(guān)前面的硬件都過(guò)關(guān)后，家長(cháng)們還可以看看座椅的軟件部分，質(zhì)量較好的兒童座椅骨架做工扎實(shí)、采用鋼骨架結構，而差一點(diǎn)的是沒(méi)有的。塑料件表面平整無(wú)毛刺，實(shí)心注塑材質(zhì)的、而吹塑表面粗糙，紋路清晰。布套下吸能材料覆蓋面積大、布面柔軟、平整均勻、質(zhì)地細膩、印花清晰、縫紉均勻平整，重要的是無(wú)異味。從這一點(diǎn)上，團長(cháng)也建議家長(cháng)一定要去實(shí)體店里親自感受，因為不同的做工和材質(zhì)，在手感上都能有所分別：比如安全帶卡扣等關(guān)鍵零部件松緊是否合適；座椅主體是否有鋒利割手的銳邊，是否存在夾手危險；特別是座椅覆蓋的布面屬于紡織品，材料要選阻燃材料，家長(cháng)還可以近距離聞一聞，是否有刺激性的異味。兒童安全座椅怎么選？比爾汽配給您真摯的參考。高新區放心車(chē)載兒童座椅平臺
雖然我國機動(dòng)車(chē)保有量在不斷攀升，但對于未成年人的安全保護意識依舊很薄弱。就在2021年6月1日，新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，將監護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫(xiě)進(jìn)法規。為什么兒童安全座椅這么重要呢？因為汽車(chē)的座椅是按成年人的身形來(lái)設計的，并不符合兒童的身形，在急剎車(chē)或是發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者將孩子直接從空隙中被甩出去。很多父母在坐車(chē)時(shí)都習慣抱著(zhù)孩子，事實(shí)上，這是非常危險的。有研究表明，當車(chē)以50km/h的速度發(fā)生碰撞時(shí)，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數百公斤的重物。也就是說(shuō)，即使在較慢的車(chē)速下發(fā)生急剎車(chē)，家長(cháng)也根本抱不住孩子。安全座椅更貼合孩子的身形，在汽車(chē)發(fā)生碰撞或急剎的情況下，能減少兒童受到的沖擊力。世界衛生組織調查表明，正確使用兒童安全座椅，可有效降低60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性，其中可降低約70%的嬰兒死亡率、約54%的幼兒死亡率。武侯區地方車(chē)載兒童座椅網(wǎng)上價(jià)格數據顯示：以家為半徑的5公里范圍內，交通事故高于其他地區。
4、汽車(chē)有安全氣囊可以保護孩子，是這樣嗎？汽車(chē)座位安全氣囊是根據成人的標準設計的，它彈出瞬間的殺傷力，足以讓嬰兒致命！5、這些都是概率事件，我們家里老司機從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)事故。我們總認為小概率事件絕不會(huì )發(fā)生在自己身上，我們總是會(huì )低估危險，高估了自己對孩子的保護能力。據《中國兒童道路交通安全藍皮書(shū)（2017）》統計：每年我國有超過(guò)18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡；中國兒童的車(chē)禍死亡率，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國兒童的2.6倍；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍；使用兒童安全座椅，可以使1歲以?xún)葖雰很?chē)禍死亡率降低70%，使1～4歲幼兒車(chē)禍死亡率降低54%～80%。冷冰冰的數據背后是令人痛心的事實(shí)。
隨著(zhù)天氣變得越來(lái)越冷，對于大多數人來(lái)說(shuō)，羽絨服是必不可少的御寒利器，帶孩子出門(mén)時(shí)，許多爸媽也紛紛用羽絨服把寶寶包成了一個(gè)個(gè)圓鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽車(chē)時(shí)，讓孩子坐在安全座椅上是目前來(lái)說(shuō)是安全的一種方式。但穿著(zhù)羽絨服的孩子坐安全座椅會(huì )有危險，成了2222近網(wǎng)絡(luò )上的熱詞，那么羽絨服和兒童安全座椅兩個(gè)聽(tīng)著(zhù)毫不相干的物品會(huì )對兒童造成怎樣的危險呢？您又知道多少呢？幾乎所有的家長(cháng)都認為只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全帶就萬(wàn)無(wú)一失了。說(shuō)到孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會(huì )有致命危險，很多家長(cháng)都是丈二和尚摸不著(zhù)頭腦，至于危險在哪？更是猜也猜不透。那么網(wǎng)上傳出的孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會(huì )有致命危險是真的嗎？來(lái)看看這個(gè)觸目驚心的試驗吧。遙控汽車(chē)以每小時(shí)20公里的速度撞向墻壁時(shí)，三個(gè)身穿羽絨服的假人寶寶都不同程度的差點(diǎn)甩出座位，如果換成現實(shí)生活中的機動(dòng)車(chē)，后果將不堪設想。實(shí)驗證實(shí)，如果孩子穿羽絨服或表面光滑的防寒服坐在安全座椅上，當汽車(chē)發(fā)生意外，強烈的碰撞沖擊，根本不能有效地固定住孩子，衣服是固定住了，但孩子就像碗里的剝殼雞蛋，一旦遇到碰撞事故，就可能會(huì )滑脫出來(lái)，給孩子帶來(lái)致命的危險。守護好一個(gè)嬰童就是守護好一個(gè)家庭的希望和未來(lái)！
中國婦女兒童工作委員會(huì )辦公室一級巡視員宋文珍說(shuō)，我國正在編制的《中國兒童發(fā)展綱要（2021-2030年）》中專(zhuān)門(mén)增設了兒童安全領(lǐng)域的內容，提出降低兒童交通傷害死亡率，推廣使用安全座椅、安全頭盔，從政策層面推進(jìn)兒童乘車(chē)傷害預防。宋文珍強調，對兒童道路交通傷害的預防和控制，安全座椅不能解決所有問(wèn)題，還需要包括家長(cháng)監護、學(xué)校教育、交管部門(mén)對道路交通設施的管理及對駕駛員的教育引導、事故急救系統和應急處置等在內的多部門(mén)、多方位的配合。北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華指出，兒童安全座椅要加強質(zhì)量監管，如果有企業(yè)生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品，市場(chǎng)監管部門(mén)要加大懲罰力度，保障兒童安全座椅在關(guān)鍵的時(shí)候確實(shí)能夠發(fā)揮作用，努力形成共治、共建、共享的治理模式，保障兒童的生命健康權。拒絕徒手抱娃，拒絕兒童使用成人安全帶，拒絕兒童坐前排，拒絕兒童乘車(chē)裸奔，建議使用兒童安全座椅。雙流區質(zhì)量好的車(chē)載兒童座椅批發(fā)
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關(guān)于兒童安全座椅的五個(gè)誤區：誤區一：我國兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長(cháng)更注重孩子的教育問(wèn)題，而忽視了乘車(chē)安全問(wèn)題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區二：已經(jīng)購買(mǎi)安全座椅的家長(cháng)“誤使用”現象較多。經(jīng)?？梢钥吹揭恍﹥和?chē)安全座椅在安裝或約束兒童時(shí)使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買(mǎi)兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區三：無(wú)論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著(zhù)，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區四：不是只有三四歲的孩子乘車(chē)才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉化為后面碰撞。在發(fā)生汽車(chē)正面碰撞時(shí)，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會(huì )降低很多。很多中國家長(cháng)在兒童乘車(chē)安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車(chē)作為校車(chē)使用接送兒童上下學(xué)，載貨車(chē)輛違規承載兒童，兒童乘車(chē)時(shí)多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問(wèn)題，普及相關(guān)知識和立法，強制對兒童進(jìn)行保護應該同步進(jìn)行。高新區放心車(chē)載兒童座椅平臺
成都比爾路暢汽車(chē)配件有限公司坐落在四川省成都市雙流區東升街道雙楠大道中段333號1棟附1126、1127號(自主申報)，是一家專(zhuān)業(yè)的成都比爾路暢汽車(chē)配件有限公司成立于2015年，公司位于成都市雙流區金恒德汽配城一期一棟21號。公司主營(yíng)兒童安全座椅。汽車(chē)零配件批發(fā)；五金產(chǎn)品批發(fā)；勞動(dòng)保護用品銷(xiāo)售；風(fēng)動(dòng)和電動(dòng)工具銷(xiāo)售；母嬰用品銷(xiāo)售。公司秉持“每一個(gè)孩子都需要被保護”的理念。為每一位寶貝都能平安回家而努力。公司。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團隊，是實(shí)現企業(yè)戰略目標的基礎，是企業(yè)持續發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋兒童安全座椅，我們本著(zhù)對客戶(hù)負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶(hù)滿(mǎn)意。公司深耕兒童安全座椅，正積蓄著(zhù)更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。